具有博士学位,年龄一般不超过32周岁,身心健康。已在相关领域取得明显业绩。
具有博士学位,年龄一般不超过32周岁,身心健康。已在相关领域取得明显业绩,学术水平居同龄人前列,具有良好学术潜质,研究方向符合“面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康”要求
具有博士学位,身心健康。A类岗位者年龄一般不超过40周岁(人文社科类一般不超过45周岁)、B类岗位者一般不超过36周岁(人文社科类一般不超过40周岁)。 具有广阔的学术视野和创新思维,获得学术界同行认可。A类应聘者应在相关领域取得突出业绩,学术水平居同龄人中拔尖水平,具有成为学术带头人或学科领军人潜质。B类应聘者应在相关领域崭露头角,学术水平居同龄人前列,具有良好学术潜质。
政治素质过硬、师德师风高尚、育人成效显著、学术成就卓越,具有带领学科(方向)赶超世界一流水平的能力,能够作为国内外相关领域领先水平标志的学者和立德树人的楷模。
1.薪酬 发放原则:向奋斗者付薪,收入分配充分体现员工绩效贡献差异。 薪酬结构:基本工资+绩效工资+能力工资+项目工资 薪酬水平:面议 2.员工福利 缴纳养老、医疗、失业、工伤、生育保险,住房公积金。 公司为员工提供各种专业培训、成长型培训、能力提升培训不断提高个人综合素质。 年终奖励:公司每年春节前根据员工上年度考核情况发放年终奖,对当年入职表现优秀的新员工在年终奖的基础上再发放“特别新人奖”。 生活保障:公司食堂、单身公寓。 各类补贴:职称补贴、住房补贴、交通补贴、午餐补助 各项福利:带薪年假、年度旅游、生日礼品、职工体检 其他:党委/工会/团委活动、婚丧慰问金、退休慰问金、驻外意外伤害险、高温补贴、取暖费等
工作职责 1、负责底盘电控转向系统功能策略开发、及与整车控制策略功能交互等工作; 2、负责底盘电控产品的功能需求分析、子系统性能分析,包含电控制动、电控转向等技术方案设计、相关文档设计等; 3、负责制定底盘控制系统标定策略、整车策略标定等工作;负责底盘控制系统测试用例编写、实施,功能测试、故障注入测试等; 4、电控系统硬件、软件设计开发。 任职要求 1、车辆工程、电子电气、自动化等相关专业; 2、熟悉整车电子电器架构开发流程及方法; 3、掌握底盘电子系统相关功能和控制逻辑、具有底盘电控软件开发工作经验; 4、熟悉使用MATLAB Simulink、等仿真建模; 5、熟悉AUTOSAR、IS026262、ASPICE等流程。
工作职责 1.熟悉汽车电子类产品周期过程中的功能安全开发管理,具有充足的FMEA, FTA, FMEDA设计应用经验;熟悉ISO26262 或 Automotive SPICE,对功能安全、预期功能安全(SOTIF)等有较全面的认知; 2.负责变速箱控制器功能安全需求分解; 3.负责变速箱控制器功能安全设计工作; 4.负责变速箱控制器FMEDA设计; 5.负责软件和硬件的设计工作,确保产品的功能安全在软件和硬件层面的得到实施和验证;确保产品的开发流程符合ISO 26262的要求 6.负责完善满足功能安全(ISO26262)和相关法规的产品开发体系,策划、组织、推进产品整个生命周期内的功能安全工作事项; 7.负责主导创建和维护功能安全流程,解决系统、硬件及软件设计中功能安全的攻关课题并确保产品开发过程中符合ISO26262功能安全标准; 8.支持与组织协调功能安全相关的责任划分。 任职要求 1.机械电子、车辆工程、软件工程、计算机、信息安全等相关专业; 2.具有软硬件产品开发、设计经验,3年以上功能安全项目从业经验(汽车领域); 3.可以独立主持软硬件功能安全项目的审核和详细技术的评估或具备这样的潜力; 4.熟练理解ISO 26262,EN 50128等功能安全分标准; 5.熟练使用各种功能安全分析和验证方法,如FMEA, FTA, FMEDA,具备量产经验及软硬件功能安全培训能力者优先。
工作职责 1、根据功能需求,负责TCU硬件架构和方案设计; 2、负责产品器件选型、硬件电路设计、仿真,PCB设计; 3、负责产品EMC设计和改进; 4、负责TCU产品的调试、DVP测试和问题改进。 任职要求 1、自动化、电力电子、电力传动等相关专业。熟悉商用车变速箱控制器硬件开发,具有相关开发经验,熟悉Altium Designer、PSPICE; 2、熟悉嵌入式系统开发,熟悉Infineon Aurix TC27X、TC3XX系列芯片; 3、掌握模拟电路、数字电路,具有电路分析设计以及PCB板设计能力 4、熟悉汽车电子产品的相关测试; 5、熟悉汽车电子开发流程。
工作职责 1.电驱动系统总成技术方案、技术路线制定、电驱动系统功能性能开发及管控; 2.根据整车功能需求,开展电驱动动力总成功能定义,各整车功能逻辑定义,系统层级功能架构划分/实现技术方案定义; 3.电驱动系统方案设计、功能性能需求分析和分解; 4.负责电驱动单元集成方案,电驱动核心子系统包括电机、多档变速器及电力电子控制器的设计开发,包括结构、冷却与润滑系统的开发工作; 5.项目组织、沟通和协调。 任职要求 1、自动化、电力电子、电力传动等相关专业。熟悉商用车变速箱控制器硬件开发,具有相关开发经验,熟悉Altium Designer、PSPICE; 2、熟悉嵌入式系统开发,熟悉Infineon Aurix TC27X、TC3XX系列芯片; 3、掌握模拟电路、数字电路,具有电路分析设计以及PCB板设计能力 4、熟悉汽车电子产品的相关测试; 5、熟悉汽车电子开发流程。
博士薪酬待遇 年收入40万起+安家费35万; 十二险二金 : 顶额比例住房公积金( 24%)、企业年金、除正常五险一金外,为员工缴纳补充医疗保险、重大疾病险、意外伤害险、工会互助医疗保险、住院医疗险、疾病住院津贴、车船意外险 其他福利:80平米人才公寓、交通补贴、餐补、高温及采暖补贴、节假日礼品、带薪年休假等。
博士薪酬待遇 年收入40万起+安家费35万; 十二险二金 : 顶额比例住房公积金( 24%)、企业年金、除正常五险一金外,为员工缴纳补充医疗保险、重大疾病险、意外伤害险、工会互助医疗保险、住院医疗险、疾病住院津贴、车船意外险 其他福利:80平米人才公寓、交通补贴、餐补、高温及采暖补贴、节假日礼品、带薪年休假等。
博士薪酬待遇 年收入40万起+安家费35万; 十二险二金 : 顶额比例住房公积金( 24%)、企业年金、除正常五险一金外,为员工缴纳补充医疗保险、重大疾病险、意外伤害险、工会互助医疗保险、住院医疗险、疾病住院津贴、车船意外险 其他福利:80平米人才公寓、交通补贴、餐补、高温及采暖补贴、节假日礼品、带薪年休假等。
相关要求: (1) 年龄一般在35周岁及以下(截至进站时间)。 (2) 已经获得博士研究生学历学位或即将获得博士研究生学历学位。 (3) 具有较强的科研能力、敬业精神和创新能力,在站期间具备全职完成博士后研究工作的条件。 (4) 符合博士后工作站规定的其他条件。
学术造诣较高,已取得较大原创性学术研究成果,在省内外学术影响广泛,引领相关学科进入省级一流学科行列。近5年主持过国家级教学、科研项目,或发表业界公认的权威期刊论文3篇,或获得国家级自然科学奖、教学成果奖或者省部级教学成果奖(具体看排名)。学科(专业)带头人等高层次人才引进不受年度进人计划数限制,一人一议。要求具有进行学科专业教学改革和创新能力,能够提出有效的教学改革方案,建立并推行有效的实践教学体系;擅长带领学术、教学团队,有培养青年教师的热情和经验等。
不限
语种不限
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